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Qu'est-ce que la Bande de roulement - Lexique Auto - Euromaster

La bande de roulement d’un pneu désigne la couche de gomme extérieure creusée de sculptures. Directement en contact avec la route, elle est destinée à assurer la traction, le freinage et le guidage du véhicule.

Généralités sur la bande de roulement d’un pneu

La bande de roulement d’un pneu est la partie qui entre en contact avec le sol. Elle est souvent conçue pour répondre aux demandes spécifiques du marché, que ce soit pour certaines conditions météorologiques ou pour certains types de performances.

La bande de roulement est soit en caoutchouc, soit en caoutchouc et matériau composite. Elle accueille des rainures destinées à expulser l’eau, la neige, la boue et la poussière sous le pneu et à limiter l’aquaplaning (aquaplanage).

En fonction de l’épaisseur de la bande de roulement et de son motif, l’usage du pneu est différent. Par exemple, une bande de roulement peu profonde est privilégiée pour une circulation par temps sec afin d’augmenter la surface de contact (pneu été). Une bande de roulement quasi lisse (pneus slick) est à l’usage exclusif des compétitions automobiles. Une bande de roulement fortement creusée, permettant de « mordre » le terrain pour une meilleure adhérence, est l’apanage des pneus tout-terrain.

Les pneus hiver présentent quant à eux une bande de roulement profonde aux motifs spécifiques pour améliorer la traction sur la neige. Ils sont cependant conçus dans un matériau différent des pneus ordinaires pour résister à des températures en-dessous de 7°C.

Informations complémentaires sur la bande de roulement

Une bande de roulement comporte des indicateurs d’usure visuels prenant la forme de petits reliefs. Lorsque ce témoin atteint le niveau de la bande de roulement, le pneu est à la limite légal et doit être remplacé.